El lunes 14
de marzo pasado, la empresa de bandera nacional, YPF subió los precios de sus
combustibles entre un 9,5% hasta un 11,5%. Se trata del segundo aumento del
año. Luego, incrementaron sus valores las otras refinerías que abastecen al
país.
La
demanda de combustibles en Misiones se elevó al doble y supera los valores de
la prepandemia. Considerando esta situación es necesario complementar esa
demanda adquiriendo más barriles. En relación con ello, la tierra colorada se
mantiene como la primera provincia del NEA con mayor consumo. De hecho, desde algunos medios nacionales se
la reconoció indicando la suba del consumo. Solo basta ver las largas filas de
autos en las estaciones de servicio para comprobarlo.
El Gobernador Oscar Herrera Ahuad solicitó que se autorizaran más
envíos de combustibles y se considere una baja en los impuestos relacionados
con el producto. De este modo, el valor descendería, se reconocería el consumo
y disminuiría la brecha nacional.
Las
diferencias en el precio que se detectan en las distintas regiones del país,
alcanzan un 35% entre el valor que se comercializa en el centro, el norte del
país y el sur. En la Patagonia, los combustibles no cuentan con la carga
impositiva que se aplica en el resto del país pues se reconoce su carácter de
zona productora.
La
petrolera nacional YPF y las refinerías
presentes en el país habían acordado
mantener el precio de los combustibles congelados. La medida se mantuvo
desde mayo de 2021 hasta febrero de 2022. La actualización de los valores hace
que el litro de nafta súper en Posadas alcance $120,70 y en Puerto Iguazú
llegue a $123,20 mientras que en Ushuaia
y Río Gallegos se paga $90.
En
pos de contrarrestar el efecto producido por el aumento, Misiones mantiene el
boleto estatal gratuito para que sus estudiantes puedan acceder a sus
instituciones sin preocuparse por el valor de la movilidad. El Gobierno
provincial se hace cargo del costo del pasaje, establecido por ley para todas
las modalidades educativas.
Misiones
está dentro de las provincias que más impuestos nacionales recauda, sin embargo
es la que menos dinero recibe de coparticipación. “es un esquema mezquino, no
es federal y lo venimos reclamando hace muchísimo tiempo. Misiones aporta
cuatro veces más a la Nación de lo que vuelve como concepto de
coparticipación”, especificó hace poco el presidente de la Legislatura Carlos
Rovira cuando inició el ciclo de educación disruptiva.
Con
aportes provinciales se mantienen los programas “Ahora” que permiten que los
misioneros accedan a beneficios en las compras de diversos productos y bienes
de consumo. La economía familiar se ve favorecida con la financiación y los
reintegros que implican la compra de todo tipo de objetos, desde los libros
escolares a electrodomésticos.
Por
otro lado, es necesario recordar las gestiones del gobernador en relación con
la necesidad de sumar a la provincia al gasoducto del NEA. Herrera Ahuad pidió
que el gas llegue a la Provincia desde Vaca Muerta. Es preciso que se incluya a Misiones en el
trazado del gasoducto porque es la única provincia que no cuenta con gas en
red. Acceder a ella significaría disponer de gas para proveernos de agua
caliente, calefacción y cocina de gas. Asimismo, se lo podría utilizar como
combustible para vehículos. La búsqueda de alternativas que brinden mayor
bienestar a los misioneros forma parte de un reclamo constante que busca el
reconocimiento de la administración provincial.
